Publicerat 08:18 den 20 november 2014

Trafik för attraktiv stad, färre trafikskador och för att rädda miljön

Ihopsamlat om trafik i Örebro: Varken bilhatare eller bilkramare Trädgårdsgatan får cykelbana – Trafikprogrammet genomförs Förbättringar för cyklande i Örebro Trafiksystem som är hållbart OCH fungerar Framkomligt med bil – men cyklande och bussåkande ska öka Öppna gator och minska biltrafiken Det är allvar – varför är en ny cykelbana så provocerande? Om trafik- och … Continue reading ”Trafik för attraktiv stad, färre trafikskador och för att rädda miljön”

Publicerat 09:34 den 1 oktober 2014

Örebro + Austin = sant? Kreativitet, klimat, naturvård och nya jobb

På söndag åker jag till Austin, Texas/USA för vad som kan bli den mest utmanande och framgångsrika tjänsteresa jag någonsin åkt på. Eller så blir det ”bara” en intressant och lärorik resa där jag får förmånen att skryta om Örebros framgångsrika arbete när det gäller miljö, energi, klimat och natur… Skälet till att jag åker … Continue reading ”Örebro + Austin = sant? Kreativitet, klimat, naturvård och nya jobb”

Publicerat 22:24 den 8 oktober 2013

Men om vi vet att det är allvar; varför är en ny cykelbana så provocerande?

Det är en del saker vi faktiskt vet. Vi vet att vårt sätt att leva inte är hållbart. Vi vet att jordens medeltemperatur kommer att öka kraftigt om vi inget gör. Att det leder till att glaciärer smälter, att torkan och svälten ökar och att våra barn inte kommer kunna leva de liv vi vant … Continue reading ”Men om vi vet att det är allvar; varför är en ny cykelbana så provocerande?”

Publicerat 12:12 den 2 juli 2013

Almedalen, dag 2: Klimatomställning och bostadsbyggande – like glue

Hållit ett och lyssnat på tre seminarier bara på tisdagsförmiddagen (Almedalen är tidseffektiv…). Började dagen om varför Socialdemokraterna vann valet i Örebro (och varför Moderaterna förlorade). Sedan har förmiddagen handlat om klimatomställning och investeringar i bostadsbeståndet. En rimlig bedömning är att Sveriges bostäder (särskilt miljonprogrammet) behöver renoveras för cirka 300 miljarder kronor (kanske ända upp … Continue reading ”Almedalen, dag 2: Klimatomställning och bostadsbyggande – like glue”

Publicerat 23:20 den 1 juli 2013

Almedalen, dag 1: kan elcyklar få bilister att lämna bilen hemma?

Min första Almedals-dag smög igång försiktigt. Förutom korta möten på gatan som mest innebar bokning av senare möten och nya kontakter så hann jag med ett seminarium: ”En stad utan trängsel – går det?”, arrangerat av SUST (Nationellt centrum för energieffektivisering). En dyster inledning förklarade varför vi måste jobba mer med stads- och trafikplanering: enligt … Continue reading ”Almedalen, dag 1: kan elcyklar få bilister att lämna bilen hemma?”

Publicerat 07:27 den 13 september 2012

Vi vet att det kan bli trångt – men buss/cykel ska ha förtur

Självklart inser vi som är politiskt ansvariga för trafik och stadsplanering att det får konsekvenser när vi gör om på gator, cykelbanor och gångbanor. Just nu är en del upprörda över ombyggnaden framför de nya bostäderna på gamla Vasaskolan (NA skriver om det här). För det första ska man konstatera att problemen nu ju består … Continue reading ”Vi vet att det kan bli trångt – men buss/cykel ska ha förtur”

Publicerat 09:00 den 28 januari 2011

Klassiska ”S-verktyg” kan göra Sverige grönare (del 7)

Manifest från en sjuksäng, del 7: ”När mänskligheten ruttnar i en hög och alla ba: ‘vad är bäst för mig?’ och ‘jag köper vatten på flaska’ och ‘hon älskar inte dig’” Säkert! i låten Fredrik (Annika Norlin, 2010) Det finns visserligen några få som fortfarande hävdar att klimathotet inte är på allvar. När till och … Continue reading ”Klassiska ”S-verktyg” kan göra Sverige grönare (del 7)”

Sid 1