Publicerat 09:48 den 10 april 2015

Rivstart 2015 – vad jag gjort på 100 dagar* (och vad som ska göras på resterande 1248 dagar)

För att Örebro ska fortsätta växa och för att leva upp till de löften vi gav till örebroarna i valet har det krävts full fart från början. Som förtroendevald politiker har man sina (knappt**) fyra år att bidra till förändring, och jag har bestämt mig för tre områden jag ska lägga extra kraft på: Växande … Continue reading ”Rivstart 2015 – vad jag gjort på 100 dagar* (och vad som ska göras på resterande 1248 dagar)”

Publicerat 08:18 den 20 november 2014

Trafik för attraktiv stad, färre trafikskador och för att rädda miljön

Ihopsamlat om trafik i Örebro: Varken bilhatare eller bilkramare Trädgårdsgatan får cykelbana – Trafikprogrammet genomförs Förbättringar för cyklande i Örebro Trafiksystem som är hållbart OCH fungerar Framkomligt med bil – men cyklande och bussåkande ska öka Öppna gator och minska biltrafiken Det är allvar – varför är en ny cykelbana så provocerande? Om trafik- och … Continue reading ”Trafik för attraktiv stad, färre trafikskador och för att rädda miljön”

Publicerat 13:52 den 22 oktober 2014

Två dygn som rivstartar denna mandatperiod (fortsatt förtroende och antagen Trafikplan)

När Kommunfullmäktige före lunch idag antog Örebros nya ambitiösa Trafikprogram var det för mig kulmen på två dygn som verkligen rivstartat denna mandatperiod efter valet. I måndags kväll valdes jag som kommunalråd för socialdemokraterna (med ansvar för samhällsbyggnadsområdet), vilket Kommunstyrelsen fastställde igår och idag valdes den nya Kommunstyrelsen. Men viktigast av allt var att Kommunfullmäktige … Continue reading ”Två dygn som rivstartar denna mandatperiod (fortsatt förtroende och antagen Trafikplan)”

Publicerat 17:04 den 7 oktober 2014

Intensiv och framgångsrik Austin-resa är bara första steget

For austinites and other people looking for presentations and more information about Örebro and the environment: please got to this page (in english with plenty of links…) Innan jag åkte iväg till Austin, Texas skrev jag att denna resa: ”kan bli den mest utmanande och framgångsrika tjänsteresa jag någonsin åkt på. Eller så blir det … Continue reading ”Intensiv och framgångsrik Austin-resa är bara första steget”

Publicerat 13:50 den 22 maj 2014

Hållbar mobilitet – att bygga ett trafiksystem som är hållbart OCH fungerar…

Om man uttrycker det väldigt kort är det inte så komplicerat: för miljön, hälsan och staden måste färre ta bilen. En del drar då slutsatsen att vi ska göra fler gator bilfria. Det tror jag är fel (som generell lösning), för så enkel är inte världen: bilen är och kommer nämligen att vara viktig. Så … Continue reading ”Hållbar mobilitet – att bygga ett trafiksystem som är hållbart OCH fungerar…”

Publicerat 13:09 den 8 maj 2013

Skebäcksbron: trygghetsåtgärder i väntan på en ombyggd bro

Skebäcksbron invigdes för buss, cykel och gångtrafik 2002 och på den tiden var den en känslig fråga politiskt, på grund av de vansinniga idéerna på en ”Skebäcksled” som skulle inneburit en trafikled rätt genom Alnängarna, genom koloniträdgårdar och nuvarande naturreservat. Idag är det ytterst få som sörjer den idén (som då drevs av främst Moderaterna, … Continue reading ”Skebäcksbron: trygghetsåtgärder i väntan på en ombyggd bro”

Publicerat 00:02 den 18 mars 2013

En enkel teori som är svårare som praktik (om trafik- och stadsplanering)

I grunden är det egentligen ganska enkelt. Den mesta trafiken kommer inte från samma startpunkt; och den mesta trafiken ska inte till samma målpunkt. Men genom att bygga en tät stad kan fler välja bort bilen och istället ta cykel, buss eller sina egna ben. Vi måste minska bilismen för att få plats i ett … Continue reading ”En enkel teori som är svårare som praktik (om trafik- och stadsplanering)”

Äldre inlägg
Sid 1